2021年凯迪拉克凯雷德的Gas V8燃油经济性参差不齐

该2021凯迪拉克凯雷德 有望华丽升级的主机,包括独立的后悬挂,巨大的38英寸显示屏,和超音速巡航驾驶辅助技术。6.2升V-8发动机并没有发生太大变化。尽管它获得了更先进的节油汽缸停用技术,但其功率与以前相同,为420马力,扭矩为460 lb-ft。因此,对于新凯雷德(Escalade)的燃油经济性与其前任的燃油经济性几乎相同,我们并不感到惊讶-意思是,高兴的是汽油便宜。

根据钻机的官方EPA燃油经济性估算,具有后轮驱动功能的新Escalade的额定功率为城市每小时15 mpg,高速公路每小时20 mpg和总和每小时17 mpg。升级为四轮驱动,“ 21凯雷德”的数字降至14/19/16 mpg(城市/高速公路/综合)。看来这些数字适用于短轴距和长轴距的Escalade ESV模型,两者都比2020年版更好和更差。

去年的后轮驱动凯雷德(Escalade)额定为14/23/17 mpg(城市/公路/混合动力),而四轮驱动汽车将其降至14/21/17,这意味着它们的公路燃油经济性显着提高,但城市和综合数字却更低。鉴于V-8发动机的高度吹捧,改进的气缸停用功能,埃斯卡雷德高速公路效率的下降尤为奇怪,但我们将保留判断力,直到我们在现实世界中亲自测试2021埃斯卡雷德的燃油经济性。如果您出于燃油经济性的考虑而购买全尺寸豪华SUV,那么Caddy的跨城竞争对手Lincoln Navigator最高可达到19 mpg。