日本的停车场比其他国家都好

多年来,我们已经报道了日本的停车场(PA)几次。 但这并不重要,因为日本的停车场不断变化,永远不会停止惊讶。 从技术上讲,这是个服务站。 但对于日本的汽车坚果,它不仅仅是一个伸展你的腿,有一个泄漏和抓住一些加工和出汗的地方。 几十年来,它一直是一个露天圆形剧场和跳动的心脏的日本漫画。

然而,当我们几周前突然倒下时,我们目睹了最折中的超级跑车、低骑、博索汽车、面包车和两者之间的一切。 因此,无论你对汽车文化有多大的兴趣,都有适合每个人的东西。 所以点击下面告诉我们你的最爱。

谢天谢地,那些讨厌的WLTP排放法规还没有进入这个兰博和它华丽的豌豆射手排气系统。

斜鼻在80年代是可以接受的。 它仍然被接受。

什么比一个R34GT-R更好? 许多R34GT-R。 许多,许多R34GT-R。

不是每天你都会看到一个科尼赛克随便停在服务站。 除非你在日本,那就是。 在那里它是非常可能的。

像这样的大曲面被称为“onikya”,它粗略地转换为“帮助”! 一头大象坐在我的车上!

向速度之王致敬:布加迪·奇隆。

是的,即使10年后,阿尔法罗密欧8CCompetizioneis仍然下降-死亡。

很狂野,不是吗? 好吧,如果你想了解更多关于博罗佐库和它的历史,点击这些蓝色单词。

法拉利恩佐。 用660匹马包装6.0升V12,每小时0-62英里,3.6秒,0-400米时间11秒,0-1000米时间19.6秒,最高速度超过217英里。 是的,它仍然是惊人的快。

一个斯特拉托斯! 在日本! 在路上! 是的,是的,是的。

公平竞争。 兔子把你的路扔到停车场是一种方法。 想象一下这种情况发生在Memburyservices。

你可以认出“Anija”的车。 我们以前有过他们的特色,他们作为一个集体滚动,被称为“AnijaA-团队”。 与森一·莫罗希(Shinichi Morohoshi)一样的精神气质——温和的、与黑帮有联系的兰博基尼调谐器和他疯狂的紫色暗黑破坏神(Diablo SV)——它们都是在炫耀自己所拥有的东西。 游戏的名称是大的、粗鲁的和模糊的。 所以如果你不喜欢里兹,现在就看吧。

嗯。 在我们看来,这不是标准的。 我们打赌它会发出很好的噪音。

觅食(下放)公牛。

自由漫步可能是地球上最极化的调谐器之一。 它已成为臭名昭著的带锯拱门从许多异国情调的超级跑车,然后铆钉超级大小的紧身衣和砰的悬挂设置到位。 不管好坏,你们总是有话要说。 你觉得这个穆尔西怎么样?

在世界其他地方,这将被放入泡沫包装,并让价值升值。 不是在日本。

这里有个问题:法拉利F40? 或者...

法拉利F50?

你以为超市停车场是安米菲尔德。

一个原始的‘Hakosuka’GT-R,被修改了,有点像在Yeezys看到你的孙子。

保时捷918是不是很老?

法拉利F512Mlights在日本看起来更酷,就像它是为太阳升起的土地而制造的。

没有翅膀? 在叫。

超级跑车不会比这个更毛。

这是(AMG)锤子时间!

你的眼睛不欺骗你,那真的是一个汤米凯拉ZZ。

有人知道法拉利迪诺斯的集体名词吗?

这些不能再是日本人了。 他是由相扑选手驱动的。

像这样的现代RSR Turbo肯定是Andreas Preuninger和他的保时捷工程师大军应该想到的。

嗯。 麦克拉伦F1可能会从这架飞机上学到一两件事。

很随意。

XJR-15是有史以来最酷的Jags之一。 只生产了53辆,它是由勒芒获奖的XJR9赛车支撑的。 这个还是XJ220?